多通道协调加载系统

产品资料

加载系统包含:多通道动态加载系统、多通道静态加载系统、反力墙伪静力加载试验系统、阻尼器加载试验系统、旋转加载系统和十字加载系统

一、多通道静态加载系统



产品介绍: 
 
  能实现力和位移两种模式的控制,两种控制模式可以平稳切换。
  每个通道均可独立控制,实现不同对象的加载需求。
  可实现加载模式的编程,实现任意模式的加载。
  具有可靠的应急保护功能,能有效保护被试件和被试件的破坏条件。

二、多通道动态加载系统



产品介绍 
 
  能实现力和位移两种模式的控制,两种控制模式可以平稳切换。
  每个通道均可独立控制,实现不同对象的加载需求。
  可实现加载模式的编程,实现任意模式的加载。
  可靠的应急保护功能,能有效保护被试件和被试件的破坏条件。
  可产生正弦、方波、三角、斜波、随机等加载波形
  幅相控制功能、能实现加载力的精确控制。
  具有道路谱复现功能

三、反力墙伪静力、伪动力加载实验系统


产品介绍

  满足八层足尺空间结构伪动力、伪静力试验
  32套静态作动器,6套动态作动器
  静态作动器最大出力2000kN,动态作动器最大出力1000kN
  动态作动器的最大速度达到1.5m/s
  作动器启动压力不高于额定工作压力的0.5%
  布置31个静态分配器,2个动态分配器,满足反力墙反力地板区域内的所有试验需求
  4台伺服实时控制器,2个控制器每个可控制8个作动器,另2个控制器每个可控制16个作动器,最大可同时控制48个作动器
  各个控制器即可以单独运行,也可以相互组合完成更多通道的组合同步加载试验任务
  控制软件具有手动、全自动、半自动三种模式
  控制软件具有完善的二次开发功能
  控制软件具有自动生成试验报告
 
       伪静力试验是通过向试件施加事先制定的低周反复加载制度,测试构件或结构的承载能力、耗能能量等指标,从而评价抗震能力的试验方法。该试验软件的功能主要包括:(1)事先/在线编辑命令;(2)多种控制模式;(3)自动暂停设置;(4)响应比例加载。
      
       伪动力试验是通过试验评价结构抗震性能的有效方法,由于融合了数值模拟和物理试验的优点,具有突出优势。该软件具备完成多种拟动力试验的能力,如全结构拟动力试验、子结构拟动力试验、网络拟动力试验、有限元拟动力试验。具体而言,其主要功能包括:(1)可视化试验配置;(2)外环控制、力-位移混合控制以及切换控制;(3)兼容OpenSEES、Abaqus有限元分析软件;(4)自动生成试验报告。

四、变速器加载系统


产品介绍:
  • 被试件:自动变速器、手动挡变速器、分动箱;
  • 可加载输入输出同轴变速器,也可加载输入输出不同轴变速器;
  • 实现对被试件动态及静态加载试验;
  • 驱动端--模拟发动机动力学特性,加载端--模拟整车惯量及行驶阻力;
  • 加载端可将产生的电能回馈至外电网或试验台驱动端,实现功率回收;
 
独有的技术优势:
  • 具备液力自动变速器(AT)控制系统,针对AT台架试验项目,可提供订制AT控制系统服务;
  • 可为变速箱提供整车在各种路况下行驶时的动力学环境,即可进行半实物仿真试验;




 
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